KECEHINTECH – Supersonik adalah kecepatan di atas kecepatan suara, yang kira-kira adalah 343 m/d (1.087 kaki/detik, 761 mpj, 1.225 km/j, di udara pada permukaan laut. Kecepatan lima kali di atas kecepatan suara disebut hipersonik.
Pecahan supersonik adalah gerakan retak lebih cepat dari kecepatan cahaya di bahan rapuh. Fenomena ini pertama kali ditemukan oleh ilmuwan dari Institut Max Planck untuk Riset Logam di Stuttgart (Markus J. Buehler dan Huajian Gao) dan IBM Almaden Research Center di San Jose, California (Farid F. Abraham).
Menembus hambatan suara
Pada 1942 Menteri Penerbangan Britania Raya memulai proyek sangat rahasia dengan Miles Aircraft untuk mengembangkan pesawat pertama untuk menembus hambatan suara. Proyek ini menghasilkan prototipe pesawat Miles M.52, yang dirancang untuk mencapai 1000 mpj (1600 km/j) pada ketinggian 36.000 kaki (11 km) dalam 1 menit 30 detik.
Rancangan pesawat tersebut sangat revolusioner memperkenalkan banyak inovasi yang masih digunakan oleh pesawat supersonik sekarang ini. Pengembangan utama paling penting adalah ekor pesawat gerak-seluruh yang memungkinkan kontrol dalam kecepatan supersonik.
Proyek ini dibatalkan oleh Direktur Riset Saintifik, Sir Ben Lockspeiser, sebelum penerbangan berawak dilakukan. Setelah itu, atas perintah pemerintah, semua data rancangan dan riset mengenai Miles M.52 dikirim ke Bell Aircraft Corporation di Amerika Serikat.
Ada persetujuan pertukaran data oleh kedua pihak, “allegedly”, setelah menerima data Britania, pemerintah Amerika memblokir persetujuan tersebut. Eksperimen berikutnya membuktikan bahwa rancangan Miles M.52 tersebut dapat menembus hambatan suara, dengan menggunakan replika skala 3/10 tak berawak pesawat ini mampu mencapai Mach 1,5 pada Oktober 1948.
Salah satu maskapai penerbangan terbesar di dunia telah memasang taruhan besar pada startup jet supersonik Boom. Pada hari Selasa, American Airlines mengumumkan bahwa mereka baru-baru ini setuju untuk membeli 20 pesawat Overture dari Boom, dengan opsi untuk membeli 40 pesawat tambahan jika semuanya berjalan dengan baik.
Kesepakatan itu adalah salah satu bukti dukungan terkuat untuk Boom, melampaui komitmen 50-jet potensial yang dibuat United Airlines tahun lalu. Itu saja untuk startup yang belum membangun jet penumpang yang berfungsi.
Pada awal tahun, Boom mengumumkan akan membangun fasilitas manufaktur di Bandara Internasional Piedmont Triad Carolina Utara. Perusahaan mengharapkan untuk memulai pembangunan “Overture Superfactory” akhir tahun ini, dengan produksi menyusul pada tahun 2024 meskipun jet pertama yang selesai dibangun pabrik tidak akan terbang sampai sekitar tahun 2026. Namun, itu tidak menghentikan Boom dari menjadi bullish tentang Prospek Overture.
Perusahaan membayangkan jet Mach 1.7 menyelesaikan penerbangan antara Newark dan London dalam waktu kurang dari empat jam dan San Francisco ke Tokyo dalam waktu sekitar enam jam. Perusahaan juga mengklaim Overture akan menjadi pesawat “net-zero carbon” berkat kemampuannya untuk terbang dengan 100 persen bahan bakar penerbangan berkelanjutan.
