Kecanggihan Teknik Katup solenoid Pada Ekskavator Beserta Fungsinya

Kecanggihan Teknik Katup solenoid Pada Ekskavator Beserta Fungsinya
Kecanggihan Teknik Katup solenoid Pada Ekskavator Beserta Fungsinya (Youtube)

KECEHINTECH – Katup solenoid adalah komponen penting di sebagian besar perangkat teknik. Mari kita jelajahi teknik mengesankan di balik katup solenoid mulai dari yang paling sederhana. Ekskavator hidrolik ini memiliki katup solenoid yang sangat menarik di jantung pengoperasiannya katup solenoid sangat penting sehingga kawasan kecil pada cakramnya bisa menyebabkan ekskavator macet dan menyebabkan gagal beroperasi, solenoid bus yang digunakan dalam keran sensor aplikasi industri utama lain katup solenoid diilustrasikan di sini, sekarang pertanyaan menariknya

Beberapa kartu bermotor yang umum digunakan dalam industri ditampilkan di sini mereka bekerja dengan sempurna lalu mengapa kita membutuhkan katup solenoid, jawabannya adalah karena katup solenoid sangat cepat sebuah kartu bermotor normal membutuhkan waktu satu detik untuk beroperasi serahkan katup solenoid menyelesaikan tugasnya dalam 0,03 detik, mari kita lihat teknik mengesankan dibalik katup solenoid mulai dari yang paling sederhana, mari kita lihat konstruksi katup solenoid yang paling sederhana.

Pertama jaga agar matur besi tegak lurus dengan pipa, armathur bebas bergerak seperti yang ditunjukkan, pasang elektromagnet di sekitar armathur dan juga pasang pegas di bagian atas armathur, pegas dikompresi dan selalu berusaha mencegah formatur di bagian bawah, ketika kita memberi energi pada elektromagnet medan magnet yang kuat akan dihasilkan di sekitarnya, armatur akan mengalami gaya yang menyebabkannya bergerak ke atas dan sejajar sempurna dengan pusat kumparan.

Katup sekarang terbuka dan air mengalir ketika kumparan tidak diberi energi pegas terkompresi akan segera menutup katup, dengan desain ini kita telah mencapai katup solenoid jubaidi sederhana, disebut two by two karena status operasi on dan off, dan desain dasar katup solenoid kita siap untuk mengontrol beberapa aliran cairan, tapi ada masalah kecil karena tekanan fluida dalam keadaan formatur bisa menekuk mengakibatkan kebocoran fluida, mari kita buat beberapa modifikasi desain agar lebih praktis.

Pertama kita bisa menggeser sedikit kumparan dan armatim lebih ke atas dan sebagai gantinya menambahkan penghalang tebal yang solid di jalur aliran, sekarang katup ditutup dan cairan tidak akan bisa melewati daerah ini, desain ini akan memastikan bahwa are matur tidak bengkok karena tekanan air, ketika kumparan memberi energi are matur akan bergerak ke atas dan katup terbuka sekarang membuat cairan mengalir dengan mudah melalui celahnya.

Meskipun desain ini mencegah kebocoran cairan desain ini memiliki kelemahan kecil lainnya, masalahnya di sini adalah saat dalam kondisi of tekenan fluida bisa mendorong agar matur ke atas, ini berarti desain akan gagal dalam keadaan katup jika tekanan fluida tinggi yang jelas adalah keadaan yang tidak diinginkan, para teknisi membawa solusi sempurna.

Hanya menjaga tekanan fluida yang sama di kedua sisi armathur mari kita lihat bagaimana desain baru ini dilakukan secara praktis, para teknisi desain menggunakan diafragma karet fleksibel dengan dua lubang, diafragma ini DC grup dengan badan katuk kondisi katup tertutup seperti yang ditunjukkan lubang merah kecil pada diafragma memainkan peran utama di sini anda bisa melihat bagaimana cairan mencapai kedua sisi are matur karena lubang ini.

Ini berarti bahwa ketika katup ditutup tekanan fluida yang bekerja benar matur dibatalkan hal ini dengan sempurna memecahkan masalah sebelumnya, ketika kumparan diberi energi are matur akan bergerak ke atas dan cairan akan keluar melalui lubang pusat, namun ini bukan cara kerja katup yang sama ketika formatur dinaikkan, di sini cairan di daerah formatur keluar dan menyebabkan penurunan tekanan secara tiba tiba penurunan tekanan ini karena aliran keluar melalui lubang pusat lebih tinggi daripada aliran masuk.

Perbedaan tekanan ini akan menekuk diafragma seperti yang ditunjukkan, sekarang cairan bisa keluar langsung melalui bagian bawah diafragma begitulah kita sekarang merancang katup solenoid jubah hijau yang cepat dan efisien, sekarang mari kita lihat desain yang sangat populer katup solenoid faisal basri, mari kita bayangkan bangkit ekskavator ini.

Baket berputar berkat katup solenoid five by three jelas dari animasi ini bahwa ketika piston silinder kerja ganda ini bergerak secara linier bagian berputar, dengan melewatkan oli bertekanan karena seperti yang ditunjukkan di sini piston mencapai gerakan ekspansi, di sisi lain piston dikeluarkan melalui pipa B karena tidak bisa dimanfaatkan, nah jika anda ingin menggerakkan piston ke belakang oli bertekanan harus masuk melalui pipa B ini menyebabkan oli di sisi lain keluar dari pipa.

Bagaimana kita bisa mengembangkan teknologi untuk klub oli sehingga tidak ada yang akan terbuang dari sistem, solusinya adalah penggunaan katup solenoid advisory kita membutuhkan tangki penyimpanan oleh juga, katup memiliki lima puluh mau terhubung dengan pengaturan ini seperti yang ditunjukkan kita akan memahami logika di balik hubungan ini dan teknologi katup setelah beberapa waktu.

Unique katup solenoid pompa dan tangki penyimpanan ini disimpan di dalam badan ekskavator, sekarang operator menekan tombol untuk menaikkan paket, mari kita lihat apa yang terjadi di dalam sistem, untuk melihat animasi dengan jelas mari kita pindahkan sistem solenoid ke dekat silinder kerja ganda, armathur dari katup five by three dipasangnya di kedua ujung scrool ini.

Pompa beroperasi tetapi anda bisa melihat banyak cairan anti bocor di dalam satu, dalam posisi spoon ini cakra menghalangi aliran oli, saat operator memberi energi pada kumparan solenoid sisi kiri armada mendapat gaya dan kumparan bergerak ke kiri, sekarang aliran oli bisa terjadi oli bertekanan mencapai piston yang terhubung ke bagian dan paket diangkat, oli di sisi lain kembali ke tangki penyimpanan seperti yang ditunjukkan.

Jika kita menghilangkan energi para kumparan kumparan akan kembali ke posisi tengah karena tegangan pegas, untuk menurunkan paket kita harus memberi energi pada solenoid sisi kanan, anda bisa melihat bahwa sepuluh bergerak ke kanan dan mengalihkan aliran oli, sekarang piston mengalami gaya dalam arah yang berlawanan dan paket diturunkan jangan lupa untuk mengshare artikel ini jika anda ingin lebih banyak pengetahuan tentang teknik dan informasi teknologi lainnya terimakasih.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *