KECEHINTECH – Pernahkah kamu berpikir mengapa bentuk roda kereta api itu berbentuk kerucut, tidak lurus sempurna. Mari kita amati detail penemuan yang sederhana tetapi genius ini. Kereta api tidak berbentuk tabung sempurna tetapi sedikit berbentuk kerucut, menurut pendapat kami bentuk kerucut ini adalah keajaiban teknik yang menyelesaikan dua hal utama, satu mengoreksi arah kereta menuju pusat 2 membantu kereta mencapai aksi diferensial untuk memahami pencapaian pertama.
Mari kita lakukan eksperimen sederhana dengan cangkir kertas yang direkatkan ini kemudian digelindingkan di atas lintasan, Anda bisa melihat bahwa cangkir-cangkir itu bergerak lurus sempurna, sekarang bagaimana dengan rangkaian ini ia direkatkan dengan cara yang berlawanan, ketika saya menggelindingkan cangkir di lintasan yang sama iya gagal berguling.
Roda kereta api menggunakan bentuk kerucut semacam ini, sudut ini memastikan bahwa roda tidak pernah meninggalkan lintasan, tetapi pertanyaannya adalah mengapa susunan kerucut Ini menghasilkan gaya pemusatan diri, untuk memahami caranya kita perlu memeriksa gaya yang bekerja pada roda.
Selama gerakan lintasan lurus gaya utama yang bekerja pada roda ditunjukkan di sini gaya reaksi akan selalu tegak lurus terhadap permukaan kerucut, karena suatu alasan sekarang bayangkan karena suatu alasan roda bergerak ke kanan satu hal yang menarik terjadi pada roda kereta api.
Ketika bergerak di sepanjang porosnya apa anda menyadarinya, jika anda melakukan analisis gaya dalam kondisi ini anda bisa melihat bahwa akan ada gaya total ke arah kiri, ini akan membawa roda secara otomatis ke pusatnya mendekati pusat gaya pemusatan diri akan hilang, teknik yang sederhana, namun Brilian untuk memusatkan roda pada diri sendiri bukan lensa dipasang di kedua sedikit bersenang-senang.
Mari kita bayangkan roda kereta berada di sudut yang berlawanan ini, jika anda melakukan analisis gaya yang sama selama perpindahan yang pas, anda bisa melihat gaya total yang dihasilkan roda-roda akan menuju ke arah kanan, inilah sebabnya mengapa untuk geometri roda ini.
Roda kereta api selalu terlempar keluar jalur sekarang mari kita telusuri alasan kedua pemberian bentuk kerucut pada roda dengan bentuk kerucut ini, para teknisi mampu mencapai aksi diferensial misalkan kereta harus berbelok seperti yang ditunjukkan di sini roda kiri harus menempuh jarak lebih jauh daripada roda kanan.
Namun jika roda-roda tersebut dihubungkan menggunakan poros yang sama. Bagaimana bisa satu roda menempuh jarak yang lebih jauh daripada rudal lainnya, di sinilah bentuk kerucut ini berperan untuk melakukannya memutar roda akan menyebabkannya sedikit meluncur ke kiri, anda menelaah titik kontak roda roda kiri memiliki radius lebih tinggi daripada roda kanan.
Singkatnya untuk rotasi sudut yang sama roda kiri akan menempuh jarak yang lebih jauh dan melakukan aksi diferensial, untuk melakukan aksi differensial di mobil para teknisi harus memisahkan roda dan memutarnya di bawah kecepatan yang berbeda di sini, mereka melakukan aksi diferensial hanya dengan memberi roda bentuk kerucut menarik bukan?.
Roda akan menghasilkan gaya otomatis ke kanan seperti yang kita lihat sebelumnya, karena itu rodanya tidak akan meluncur kembali ke tengah saat berbelok, kami menghormati para teknisi Brilian yang mencapai dua tujuan teknik utama hanya dengan membuktikan sedikit kelincipan pada roda. Terima kasih sudah membaca artikel kami sampai jumpa lain waktu, jangan lupa jika anda menyukai artikel ini untuk share ke sosial media anda dan berbagi ilmu pengetahuan terima kasih.
